Для усиления морских границ Франция предоставит Украине 20 современных патрульных катеров — Соглашение между Правительствами Украины и Франции об официальной поддержке в усилении системы морской охраны и безопасности границ Украины подписано сегодня, 19 ноября, в Париже во время правоохранительной выставки Milipol-2019.

Межправительственный договор подписали от имени правительства Украины министр внутренних дел Арсен Аваков, от имени правительства Франции министр внутренних дел Франции Кристоф Кастанер.

«Планируется, что корабельный состав Государственной пограничной службы Украины в течение трех лет пополнится 20 сверхсовременными 32-х метровыми патрульными кораблями компании ОСЕА. Суда будут использоваться для охраны государственной границы на воде, операций наблюдения, надзора и контроля, поисково-спасательных операций и противодействия диверсионно-разведывательным группам», — заявил Арсен Аваков.

По словам главы ведомства, предложение компании ОСЕА было наиболее экономически выгодным для Украины и потребностей ГПСУ, а Франция предложила комплексный подход кредитного финансирования и частичную локализацию — 25% производства будет сосредоточено в Украине.

«Каждый четвертый корабль будет изготовлен в Украине. Таким образом, мы защитим акватории наших морей и за счет локализации производства в Украине — ориентировочно, это будет один из николаевских заводов — сможем возродить отечественное производство катеров с алюминиевым корпусом. Надеемся, что после этого контракта мы на постоянной основе будем производить катера на николаевском заводе», — подчеркнул министр.

По условиям Соглашения дополнительная комплектация катеров будет украинской –маленькие скоростные лодки, которые изготовят в Харькове и бортовое вооружение отечественного производства.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

«Проект на 136 млн. евро: 15% мы оплатим сразу из государственного бюджета, а 85% — это специальный кредит французского казначейства с минимальными процентами. Контракт включает в себя закупку катеров, обучение персонала и техническое обслуживание. Первый корабль Украина сможет получить уже в 2021 году», — отметил Арсен Аваков.

Катера будут размещаться в местах постоянной дислокации подразделений морской охраны ГПСУ — Одессе, Мариуполе, Бердянске, Измаиле и Килие.

Корпуса кораблей будут изготовлены из морского алюминия по новейшим технологиям производства, что делает их более легкими и маневренными. Корпуса из этого материала дают меньшую осадку, то есть могут работать на мелководье. Это экологичный материал и его можно длительное время эксплуатировать. Длина судна — 32 метра, максимальная скорость -30-32 узлов, автономность около недели, дальность плавания — 1200 морских миль.

Кроме того Арсен Аваков осмотрел экспозицию международной выставки «Milipol Paris 2019» и отметил, что технологии не стоят на месте, а подобные специализированные выставки дают возможность быть в курсе новейших разработок и технологий.

«Выставка – ценнейшая платформа для обмена опытом и новейшими достижениями в сфере безопасности. Большое количество техники и систем защиты, которые здесь представлены, мы уже используем. Однако, мы должны следить за новинками, чтобы понимать уровень стандартов, чему научиться и что закупить. И, конечно, чтобы сравнивать с тем, что есть в Украине», — отметил Арсен Аваков.

Министр отметил, что особое внимание обратил на технологические новинки для пограничной службы. Это сканеры, которые позволяют улучшить пропускную способность КПВВ, и аэростаты для борьбы с контрабандой.

«Сканер хорош тем, что он не дает излучения. В нашей стране, к сожалению, большая линия разграничения между Украиной и ее оккупированной частью. Поэтому работают КПВВ. Такие сканеры позволяют не только пропускать большое количество людей одновременно, но и сразу обнаруживают запрещенные вещи. Также интересны аэростаты, которые имеют систему коммуникации с подразделениями на земле. Такие мы могли бы использовать для противодействия контрабанде в Одесской области, Прикарпатье, Закарпатье, то есть в сложно доступных регионах», — сказал Арсен Аваков.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Министра также заинтересовали видеосистемы распознавания лиц, с помощью которых во Франции удалось установить личности террористов, а также сверхсовременные коммуникационные системы.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

«Мы стремимся создать единую систему защиты, которая будет комплексно работать на небе, на море и на земле. Чтобы качественно ее построить, необходима правильная коммуникация между всеми подразделениями, своевременные передача и анализ указанной информации. А эти новейшие системы сбора и анализа данных системы защиты информации в информационных сетях и системы передачи этих данных обеспечивают максимальную эффективность и безопасность» — сообщил министр.

Справка:

Компания OCEA была основана в 1987 году Фабрисом Эпо и Роланом Жоассаром после приобретения верфи Chantier Naval Pouvreau, известной своими лодками с алюминиевым корпусом. Судостроители начинали с производства рыболовных катамаранов, позже приступил к выпуску военных патрульных катеров, а с 2000 года – яхт.

На протяжении многих лет верфь расширяла производство в Ле-Сабль-д’Олон за счет поглощения других компаний. Так в 90-х была куплена Union & Travail (основанная в 1917 году) и Le Bastion. Год спустя открылось еще одно предприятие в Saint-Nazaire.

В 1999 году к OCEA присоединилась MAG FRANCE, базирующаяся в Fontenay-le-Comte. Благодаря этому слиянию верфь получила не только дополнительные производственные площади, но и опыт в применении композитных материалов. В 2009 году на основе приобретенной верфи Gamelin компания открыла завод в La Rochelle.

Спустя три десятилетия OCEA может похвастаться собственными производственными объектами, общей площадью цехов 27 850 кв.м., более 300 сотрудников.

Алюминиевые суперяхты выпускает завод в Ле-Сабль-д’Олон. Ежегодно со стапелей верфи сходит 15-20 корпусов, из них 95% поставляется иностранным заказчикам.

Заводы в Сен-Назере, Фонтене-ле-Комт и Ла-Рошели занимаются выпуском военных катеров, скоростных лодок и пассажирских судов.

OCEA осуществляет:

1.Кораблестроение:

• Корабали для морской безопасности и охраны
• Пассажирские суда.
• Трансокеанские яхты (для кругосветного плавания и морских экспедиций)
• Рыболовные суда
• Многоцелевые рабочие катера

1. Промышленный субподряд, в том числе торцевые и разделительные дорожные цистерны.
2. Средства навигации (плавуючие и стационарные средства, маяки, системы контроля и управления, радионавигационные средства).
3. Логистическая поддержка.

Сотрудничество с другими странами:

21 катер типу FPB 98 для ВМС Алжира в 2008-2011 годах. Заказано еще 10 для береговой охраны.

Бенин: 3 катера предназначены для ВМС Бенина в 2018-2019 годах

Нигерия: 1 катер предназначен для ВМС Нигерии в 2013 году NNS Dorina (б/н P101)

Катера серии проекта FPB 72 для береговой охраной Филиппин (4 катера).

Суринам: 2 катера для Национальной армии Суринама в 2013 году, бортовой номер P201.