Под стук колесных пар, рано утром, на поезде начальника Южной железной дороги Виктора Николаевича Остапчука мы едем в Купянск открывать новый вокзал. Хочу, чтоб сегодня в программе вы познакомились с работой железнодорожников, этого славного коллектива.
Арсен Аваков: А начнем с Виктора Николаевича Остапчука, Героя Украины.
Южная железная дорога – это 140 лет или 51 135 суток бесперебойной круглосуточной работы, 4,5 тысячи километров пути, Харьковская , Полтавская, Сумская, Кировоградская, Черниговская, Луганская, Донецкая — семь областей обслуживания. Да и все остальные железные дороги Украины берут свое начало на Южной. То есть, Харьков – это еще и столица Южной железной дороги, что тоже почетно и престижно.
ЮЖД – это практически государство. Кроме собственно железнодорожных путей, поездов и вокзалов, здесь есть еще собственное здравоохранение, строительство, юридическая служба, правоохранительные органы – милиция, прокуратура, охрана, безопасность; финансовое управление, службы связи, статистики, энергоснабжения, земельных ресурсов, многочисленные спортивные и социальные базы. Во главе – начальник, ответственный за все это такое разносторонне хозяйство.
Остапчук Виктор Николаевич – человек с биографией, которую можно уложить в два предложения. Первое: закончил Харьковский институт инженеров транспорта, отслужил в армии и работает на ЮЖД, Второе: герой Украины.
Между двумя предложениями – три десятка лет и толстенный роман о жизни, о времени и о его главном деле – Южной железной дороге.
Остапчук Виктор Николаевич. Кандидат технических наук, профессор Украинской государственной академии железнодорожного транспорта. Депутат Харьковского областного совета. Почетный гражданин Харьковской области.
Герой Украины. Награжден орденом «За заслуги» III степени, двумя грамотами Верховного Совета Украины. Заслуженный работник транспорта Украины, дважды почетный железнодорожник. Лауреат Государственной премии Украины в области архитектуры.
А еще он – автор идеи «Столичного экспресса», который почти сразу после запуска стал привычным, удобным и очень востребованным.
А мотриса тем временем приближается к пункту назначения – новенькому вокзалу Купянск-узловой. Этот вокзал строители ЮЖД возвели за год – трехэтажный, современный, удобный, практичный и очень красивый. Общая площадь – 5731 квадратный метр, максимальное количество пассажиров одновременно, которым найдется здесь уютное место – 400 человек. Вокзал «береговой» — в одной стороны красивейшая привокзальная площадь, с другой – выход к поездам. Вокзал совмещен с комфортабельными гостиничными номерами и комнатами отдыха для пассажиров с детьми. А еще здесь же расположены офисы таможенной и пограничной службы пограничного поста «Тополи».
Для транзитных пассажиров приготовлены кафе и буфет, туалеты и душевые, почтовое отделение, интернет, парикмахерская, конференц-зал, медпункт и специально оборудованный зал для пассажиров с особыми потребностями.
А еще – здание вокзала замечательно вписывается в историческую архитектуру города, а внутри поражает современным дизайном и отделкой. Судя по всему, новый вокзал станет еще и любимым местом отдыха и гордостью Купянска.
А еще в этот день Купянск вместе со всей страной праздновали День независимости. Глава области и начальник Южной железной дороги приняли участие в праздничном богослужении и освящении мемориального комплекса, состоящего из храма и мемориала погибшим воинам-освободителям.
